UniTire łączy w sobie wiele nowych pomysłów, których wcześniej nie widziano w manometrze do opon. Przede wszystkim jest bardzo precyzyjny. Zamiast zwykłego węża powietrza między uchwytem a manometrem, UniTire używa elastycznego kabla. Oznacza to, że całe powietrze, które normalnie marnuje się w wężu, nie stanowi problemu w UniTire.
Czujnik ciśnienia powietrza jest umieszczony w uchwycie i nie marnuje się więcej powietrza. Sam uchwyt jest nachylony w sposób umożliwiający łatwy dostęp do zaworu opony, a dzięki podwójnym zaworom do wypuszczania powietrza, uchwyt może być używany zarówno przez użytkowników lewo-, jak i praworęcznych. Jeśli chcesz wypuścić dużo powietrza, oba przyciski można nacisnąć jednocześnie.
Standardowy zakres ciśnienia to 0-5 bar. Kolejną unikalną cechą jest tryb niewidzialności do „tajnego” działania ciśnienia w oponach. Nie musisz już ukrywać manometru przed wścibskimi konkurentami!
Model UniTire – IR dodaje czujnik temperatury na podczerwień na górze do pomiaru temperatury opon i asfaltu.
Zakres ciśnienia: 0 – 5 bar (72,5 psi)
Rozdzielczość: < 0,0002 bara (0,0029 psi)
Typowa dokładność: < ±0,01 bara (0,145 psi)
Zmarnowany powietrza: 0,8 cm 3 (0,05 cala 3 )
Zakres temperatur: -40 .. +115 °C (-40 .. +239 °F)
Rozdzielczość: 0,02°C (0,036°F)
Dokładność: < ± 0,5 °C (0,9 °F) w zakresie 0 .. 60 °C (32 .. 140 °F)
Dokładność: < ± 1,5 °C (2,7 °F) w zakresie 60 .. 115 °C (140 .. 239 °F)
Jednostki ciśnienia: bar, mbar, psi, HPa, Torr
Jednostki temperatury : Celsjusza/Fahrenheita
Pamięć: 20 kompletów opon, w tym temperatura asfaltu
Wymiary: 72,5 x 104,3 x 19,0 mm (2,85” x 4,11” x 0,75”)
Wyświetlacz: 128 x 128 pikseli, 4 odcienie szarości, widok z dołu (na godz. 6)
Materiał: anodowane aluminium
Informacje o bezpieczeństwie produktu
Informacje o producencie